Estrusione a freddo

Geometrie complesse, una sola operazione– L'estrusione a freddo produce fori ciechi profondi, alberi a gradini, profili scanalati e forme di coppe a pareti sottili-in un'unica corsa di stampa. Il materiale scorre lungo il contorno della matrice - senza trucioli, senza asportazione di materiale, senza interruzioni nel flusso dei grani. Ciò fornisce proprietà meccaniche che le parti lavorate non possono eguagliare.

Material utilization >80%– Lo scarto è limitato alle perdite-limitate e ai flash minori. Nelle applicazioni tipiche, l'utilizzo del materiale raggiunge l'80% o più. Un esempio di riferimento: gli spinotti dei pistoni raggiungono il 92% di resa del materiale attraverso l'estrusione a freddo, rispetto solo al 43,3% con la lavorazione convenzionale.

Sostituisci la lavorazione meccanica con parti estruse - più resistenti ottenute da materiali-di qualità inferiore– Lo stato di stress di compressione durante l’estrusione a freddo produce microstrutture più dense e un flusso continuo dei grani, producendo di fatto una resistenza maggiore rispetto alle parti lavorate. Un caso comprovato: gli spinotti originariamente lavorati in acciaio 20Cr sono passati all'acciaio 20# tramite estrusione a freddo - e hanno superato le specifiche prestazionali originali utilizzando un materiale di-grado inferiore e-costo inferiore.

Lavorare-superficie indurita, come-formata– La deformazione ad alta-pressione induce un incrudimento nelle superfici critiche e nelle aree-portanti. I componenti emergono con una migliore durezza superficiale e resistenza all'usura - spesso eliminando la necessità di un ulteriore trattamento termico per la resistenza della base.

Profili di scanalature e ingranaggi,-formati con precisione– La precisione dimensionale raggiunge il grado IT7–IT8 con finitura superficiale fino a Ra0,2–Ra0,6. Gli alberi scanalati e gli ingranaggi estrusi a freddo raggiungono una geometria coerente e un'eccellente finitura superficiale in tutti i lotti di produzione. Il processo è più veloce, più coerente e più efficiente in termini di materiali-rispetto alla fresatura o alla dentatura.

Funzionalità multi-materiale– Estrudiamo a freddo leghe di alluminio, leghe di rame e acciai - offrendo ai clienti un unico fornitore per diversi requisiti di materiali nelle applicazioni automobilistiche, elettroniche e industriali.

Sistema di qualità di livello automobilistico-– Struttura certificata IATF 16949-con documentazione completa di livello 3 PPAP - FMEA di processo, piani di controllo, studi di capacità - preparati secondo lo stesso standard che applichiamo ai clienti automobilistici di livello 1.